??常見公路及高架橋聲屏障屏體改變：

??1.一種可移動式的組合聲屏障，其特征在于：包括若干個聲屏障面板、若干個蓋板、若干個底板、若干個左側(cè)板以及若干個右側(cè)板，其中，相鄰兩個聲屏障面板之間通過卡接的方式連接，并通過螺紋緊固件固定；蓋板滑接于聲屏障面板的上側(cè)，并通過螺紋緊固件固定；底板滑接于聲屏障面板的下側(cè)，并通過螺紋緊固件固定；左側(cè)板以及右側(cè)板分別位于聲屏障面板的左右兩側(cè)，并通過螺紋緊固件相連。??

??2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動式的組合聲屏障，其特征在于：聲屏障面板的上側(cè)設(shè)置有一滑塊，聲屏障面板的下側(cè)設(shè)置有當(dāng)相鄰兩個聲屏障面板上下拼接時供下側(cè)聲屏障面板的滑塊滑入上側(cè)聲屏障面板的滑槽；聲屏障面板的右側(cè)設(shè)置有兩個凸塊，聲屏障面板的左側(cè)設(shè)置有當(dāng)相鄰兩個聲屏障面板左右拼接時供左側(cè)聲屏障面板中的凸塊插入右側(cè)聲屏障面板的兩個凹槽。??

??3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可移動式的組合聲屏障，其特征在于：沿滑塊的長度方向設(shè)置有兩個***螺紋孔，與沿滑槽外側(cè)壁長度方向上的***通孔的位置相對應(yīng)；每一個凸塊上設(shè)置有一第二螺紋孔，與其在同一水平面上的凹槽外側(cè)壁上的第二通孔的位置相匹配。??

??4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可移動式的組合聲屏障，其特征在于：底板的截面呈一凸字形，且底板上表面設(shè)置有四個***連接孔，且貫穿底板的上下兩側(cè)；底板的側(cè)面設(shè)置有兩個第二連接孔，且第二連接孔貫穿底板的前后兩側(cè)，其中，第二連接孔的位置與***通孔的位置相對應(yīng)；底板的內(nèi)側(cè)底部設(shè)置一***長條。

??5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可移動式的組合聲屏障，其特征在于：蓋板的截面呈一凸字形，其中，蓋板的側(cè)面設(shè)置有兩個第三連接孔，且貫穿蓋板的前后兩側(cè)，第三連接孔的位置與***螺紋孔的位置相對應(yīng)，蓋板的內(nèi)側(cè)底板設(shè)置有兩個平行的第二長條，且兩第二長條設(shè)有縫隙。??

??6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可移動式的組合聲屏障，其特征在于：右側(cè)板的側(cè)面設(shè)置有四個第四連接孔，分別對應(yīng)第二螺紋孔的位置。??

??7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種可移動式的組合聲屏障，其特征在于：左側(cè)板的側(cè)面設(shè)置有四個第五連接孔，分別對應(yīng)第二通孔的位置，左側(cè)板的內(nèi)側(cè)底板設(shè)置有多段第三長條，且每一段第三長條分別對應(yīng)于凹槽的位置。

本文關(guān)鍵詞：公路玻璃鋼隔音墻,橋梁玻璃鋼隔音墻,噴塑玻璃鋼隔音墻,鐵路玻璃鋼隔音墻,