玻璃鋼聲屏障是由高品質玻璃鋼拉擠面板、吸聲面板填充離心玻璃棉組成。聲屏障首要用于高速公路、高速公路和高架道路等交通噪聲控制和環境保護項目。  

玻璃鋼聲屏障在規劃設備時，應該遵從的原則留神事項有哪些呢？

1、聲屏障結構規劃應符合現行相關規范的規矩和規范。

2、玻璃鋼聲屏障結構辦法應根據工程和環境的要求確認，吸聲復合結構應選用全體構件。

3、結構規劃應考慮自重、風荷載和其他荷載。護欄的規劃荷載應根據使用過程中或許一同效果的荷載進行整合，并應根據倒運的條件進行規劃。

4、橋梁護欄與橋梁、玻璃鋼聲屏障與基礎之間的聯接應選用現澆混凝土聯接或螺栓聯接。

5、伸縮縫應設置并密封。應考慮搖晃楔和梯子聯接的密封辦法，并在梁的接縫處設置伸縮縫。

以上是玻璃鋼聲屏障在規劃和設備時應該留神的事項，期望這些內容對咱們會有所協助。

玻璃鋼聲屏障盲目升高的壞處

玻璃鋼聲屏障是指豎立在旅程邊沿的平面反射擋板。其降噪量約為10dB或更低，特別是當承認快速車道和居住區的相對方位時，聲屏障成為交通噪聲控制的有用辦法。

有些時分即使安裝了聲屏障，但是如同覺得仍是不能到達目的，遇到這種狀況可以經過增加聲屏障的高度來有用地改善聲屏障的特性。高度的行進的確是可以帶來必定的效果，但以下負面影響不可忽視。

1、旅程兩頭居民區光線短少。

2、駕駛員視界被遮擋，簡略導致視覺疲乏。

3、護欄升高，導致自重增加，護欄基礎需求加固，本錢增加。

尤其是當將玻璃鋼聲屏障的高度升高為4m時，造價是十分高的，假設只是經過增加聲屏障的高度來下降噪音，這要是不可的。有必要改善辦法，尋找可行性的實施方

本文關鍵詞：公路玻璃鋼隔音墻,橋梁玻璃鋼隔音墻,噴塑玻璃鋼隔音墻,鐵路玻璃鋼隔音墻,車間玻璃鋼隔音墻