鐵路聲屏障是怎樣設計的，我們大家都應該見到過在鐵路旁安裝的聲屏障，它的作用就是用來隔音的，所以說如果想要安裝在隔音方面才是首選的因素，下面小編帶大家了解一下具體是怎么設計的。

   所有的設計都是要符合科學原理的，聲屏障也不例外，一般情況下，聲屏障的頂端都是弧形的，有大的，也有小的，還有蘑菇形狀的，還有倒 L形狀的。在鐵道隔聲柵上部增加柱狀消聲器，可使隔聲柵的插入損失增大，并隨著消聲器直徑的增加而增大。在0.5米的直徑下，接收點1的插入損失增加1.80分貝，2的插入損失增加1.94分貝；如果吸收器的直徑增加到1米，那么在接收點1處的插入損失將增加4.10分貝，在接收點2處的插入損失將增加4.09分貝。鐵軌上的消音器直徑越大，消音器的穿透力就越強，但消音器直徑太大，就會給人一種頭暈目眩的感覺。在實際工程中，選擇吸收體的直徑為0.5 m較為適宜，這樣不僅可以增加一定的嵌入虧空，而且會有較好的視覺感受。